私個人の意見としては性能調整の見直しは必要だねえ。　スーパーＧＴの未来の為にもね！

今回はシビックレースの続き。

わずか１０ラップのスプリントレースと言う事はスタートが大事！　真面目にスタート練習を１回やってグリッドに向かった。

今回のレースで一番気にしていた事は、ＧＴでジャッジの仕事をしている以上、変なことは出来ない！ 　スリップストリームが利くこのクラスでもノーブロックで勝つ！を目標にスタートした。

スタートは決まったが、１コーナーをアウトから接触を避けつつ走ったら結局ポジションキープで１００Ｒへ。 　ここでもアウトからオーバーテークを仕掛けてみたものの、ヘアピンでの接触を避ける為ひいてみた。 　そしてオープニングラップの最終コーナーの出口でおもいっきり『おかま』掘ってしまった！　

しょっぱなからヤッてしまったのだが、 これは前の車が立ち上がりで失速しちゃったところに当たっちゃったので自分のジャッジじゃセーフ！　それより、 その接触でおもいっきりアクセル戻してしまったので、簡単にストレートで２台に抜かれて７位まで落ちてしまう・・・・

しかし、ここからチェッカーまでは本当に面白かった！　もちろんノーブロックを貫いたどころか、 まえのクルマがスリップストリームに入られるのを嫌ってストレートでイン側に進路変更してもそれにもついて行かずにまっすぐ走る程の徹底ぶりでがんばってみた！ 　　

結果は４位。　一度ヘアピンでオーバーランしてしまい・・・・・　これは完璧私のミス！　これやらなきゃね～！

なんせ喋り続けた１０ラップは、今年の『楽しめるレースをする！』という私の目標を完璧にクリアーさせてくれたレースだった。 　いや～また出たいよ！　スプーンおじさん！　やろうよ！やろうよ！

この模様は５月２６日発売のベストモータリングを見てください！

スーパー耐久の開幕戦に参戦します。

チーム　：ラリーアートピット京都

車名　　：眠眠打破ランサー

クラス　：ＳＴ２

ドライバー：Ａ　服部尚貴

　　　　　　　Ｂ　松本達哉選手

　　　　　　　Ｃ　白坂卓也選手

全戦参加の予定ではないのですが、これまた楽しみです！

４月２７日に鈴鹿でお会いしましょう！

今年からインテグラに替わりシビックワンメイクレースが帰ってきた！

そんな中、ベストモータリングの企画でポカールレース以来のＦＦワンメイクレース実践バトルをやろう！と言う事になり、 ㈱スプーンさんの協力を得て今回のＦポンレースのサポートイベントである 『ホンダエキサイティングカップ　ワンメイクレース　東日本シリーズ第１戦』に参戦しちゃいました。

シェイクダウンはレースウィークの水曜日。　この時点では『チョッと転がしておきゃ～大丈夫だろ！』 なんて余裕ぶっかまして走ったところ、なんとトップから２秒落ち！　余裕どころかちびまる子ちゃんみたいに顔に筋が沢山走っていた。

それから速いクルマを偵察開始！　そうすると色々な違いが解り、なんとか予選までに調達してもらう事にした。　しかし、 ダンパーに関してはまだまだセッティング不足でめちゃくちゃ跳ねてしまう！　特にＡコーナーと１３コーナーとネッツコーナーと最終コーナー・ ・・・と１コーナー　　って殆んどのコーナーで跳ねてしまい強くＧを掛けれない！ 　　今回のアイテムの中ではこの症状が消えずに開き直ることにした。

予選目標をトップからコンマ５秒落ちの８位に置き、予選スタート！　　２０分の予選の中でもセッティングを試したり頑張りました！ 　　結果は目標達成！のトップからコンマ３秒落ちの５番手グリッドを獲得！

正直このポジションには納得してはいなかったのですが、現状ではベストを尽くした・・・・・かな？

シェイクダウンから３日しか経っていないクルマじゃしょうがないかも・・・・・

私はスーパーＧＴではオーガナイザー側のお仕事をします。　『ドライビングスタンダードオブザーバー』と言う役職なのですが、 簡単に言うとテスト・レース中の接触や違反行為をジャッジするお仕事です。　まったく表には出ないお仕事ですが、結構大変なお仕事ですわ！

そしてフォーミュラーニッポンはチーム・ルマンのテクニカルディレクターとして本山選手をチャンピオンに、 そして石浦選手を表彰台に導けるよう努力していきます。　

またＦＣＪでは、各レースウイークの木曜日と金曜日にテスト車両で車両確認・先行テスト等をテストドライバーとして走行します。

レース出場に関してですが、まずＦポン開幕戦でのサポートイベントのＮｅｗシビック・ ワンメイクレースにベストモータリング企画でゲストカーに乗ります。　車両はスプーンのシビックを使用、私も結構楽しみにしています！

その他、Ｓ耐・・・・・　ニュル２４ｈ・・・・・　　等　まだ決まっていないものもありますが、決まり次第お知らせしていきます。

それではまたサーキットでお会いしましょう！

イベント出演のお知らせ！

３/２０　ＦＵＪＩ　ＳＰＥＥＤＷＡＹ　ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳ　ＤＲＥＡＭ　２００８

３/２９　池袋アムラックスのイベント

に出演予定です！　暇な人も忙しい人も遊びに来てください!

そんなチームルマンでの初仕事は、なぜかテストドライバーだった。

ちょうどオートメッセの時に『石浦が風邪のデカイの？で入院した』って聞いたんですけど『まだテストまで１週間以上あるし・・・・・』 と思ってそんな心配していなかったのだが、先週の金曜日に石浦から『テスト無理です・・・・』って電話が掛かってきた。 　それからチームとのミーティングで『パドルシフトのテストだけやりましょ！』って事になり『テストドライバーから弁当の手配まで出来る？ 監督！』を目指す私としては断る要素は無かった。

シートは石浦シートにお風呂マットを肩と腰に貼り付けた暫定シートでペダル位置もそのまま！（おかげで、 訳の分からないところにあざが出来て、今痛いんだけど・・・）　スーツは去年のトラちゃんのを借りてスタート！

パドルシフトはすっごく気持ちよくアップ・ダウンをやってくれて、本当ゲーム感覚で走れちゃう！

初日の午前中は、何度かピットからのスタートでニュートラルからローに入らないトラブルが出たけど、 これは原因が解ったので次回までに解決できる。　それ以外はパドルはＯＫだったので、久々のトップフォーミュラーを満喫させてもらいました。 　タイムもタイヤを２セット使った本山のコンマ８秒落ちで『悪くないじゃん？』って感じだった。

午後に入りセッティングを幾つか変更してもらってリアの嫌な動きの改善に色々トライした。

午前中よりもいい感じになり、その時点では本山と０．０２秒差のほぼ同タイム。　『俺！結構イケてなくない？』って感じで 『そろそろ最初から使ってたタイヤを２セット目のニューにして、朝から３セット目で今アタックしている本山の前に行けば、 本人焦るだろ～な～』って、まったく監督業を忘れ、悪魔なドライバーがそこには居たが、そんな事は神様が許さなかった！ 　そこから２日目の走行終了までパドルシフトがダウンしない！アップしない！症状が続き、まともに走ることが出来なかった・・・・・

ピットアウトではチャンと動くけど無線で『６速のまま戻りま～す！』とか『インジケーターが７速って言ってま～す！』とか、 最初のセッションが嘘のようにパドルの機嫌が悪くなってしまった。

全セッション終了間際に『ここだろ！？』っていうのを見つけたが、パーツが無く、 原因を特定出来ずに終わってしまったのが監督として心のこり・・・・・　ドライバーとしては一度もニュータイヤでアタック出来なかったが・・ ・・・・

ま～石浦の入院騒動でイイ体験させて頂きました！　これで今年、ドライバーのコメントがより分かりやすく分析できると思います。 　

それとチームとしてもまだまだ改善していかないといけない部分も一杯あるので、そこは頑張っていきます！

石浦さん！　また乗りたくなったら毒を盛るかもしれないので気をつけてください！(笑)

お暇な方はチラ観しておいてください。

宜しくです！

私も、チョッとでも負担分散と言う事で娘の幼稚園バスまでの送り迎えしたり、ゴミ出し行ったりと微弱ながら協力していますが、 やっぱ送り迎えで幼稚園のママさんグループの輪に入るのはめちゃくちゃ照れますね！

そんな中、４歳の娘と2人でららぽーと豊洲にあるキッザニアに行ってきました。　今回で３回目なのですが、 娘にとってはネズミーランドより楽しいみたいで、毎回閉店時間になると『まだ働きたい～！』といって泣いています。

しかし、キッザニアを考案した人は凄いと思う。　詳しくはＨＰ等で調べてもらいたいのだが、ホント究極のごっこ遊びだと思う。 　親はまったくパピリオンに入っちゃいけないし、並ぶのも子供たちだけで、普段はありえないのだが、 うちの娘も平気で４０～５０分ひとりで並んでいる！　これには親の私がビックリしている・・・・・

これが自分の子供の頃にあったら楽しかっただろうね！　ガソリンスタンドでのバイトやカーショップのバイトまであるんだから・・・・ 　　うちの娘のお気に入りは消防士とキャビンアテンダントのバイト。 　私は飛行機のパイロットのバイトをやってみたいのだが４０過ぎじゃ全く無理らしい・・・・・

子供のいる皆さんには私イチオシのアミューズメントです！　地方の方も東京近辺に遊びに来る事があれば、スケジュールに入れておいて、 お父さん・お母さんの株を上げましょう！

（予約必要ですよ！）

昨年のＦＪ日本一決定戦の時に呼びかけて多数の応募を受け、その中から３名をピックアップして今日乗せて見た。 　なぜか３人とも関東勢になってしまったが、３０分と言う少ない時間の中いかにパフォーマンスをアピれるか！

実際私の中では決めているものの、最終判断は今週中に行なう予定です。

しかし、鈴鹿は寒い！　特にＳ字の観客席は・・・・

せっかく治った風邪もぶり返しそうなので今日は早く寝ちゃいます。

まだ息子の名前、決まっていません！

猶予はあと６日間・・・・・・・

土曜の朝方に始って、そこからは上から下からカラダの中が空っぽになるまで出し尽くした！　そんな土曜日にカミサンは産気づき、 午前中には入院、午後５時４０分に予定日より４日早い出産で男の子が生まれた！ 　もちろん立ち会うどころか今日初めて赤ちゃんの顔を見てきました・・・・・　　娘の赤ちゃんの時にそっくり！

まだ名前も考えてないし・・・・・

娘の幼稚園の弁当なんて作れないし・・・・・

洗濯も・・・・

少々の間、嫁のお母さんが来てくれる事になったので大助かりですが、嫁さんには急に感謝してます！ 　普段はそんな事思わないんだけどね・・・

頑張って名前考えます！

そういえば、オートサロンでマークＸジオＴＧＤＡコンセプトがコンセプトカー部門で最優秀賞を受賞しました！

http://www.e-autosalon.net/tokyo/contest2008/concept.html

真面目に嬉しかったです！　とあるジャーナリストの方が言っていました。 『日本一売れているカテゴリーでこんなカッコのレースがあったら絶対盛り上がるんじゃない!?』　私はその通りだと思います！　

今年の年越しは自分の部屋の掃除で越えてしまいました・・・・・

まだ残ってますけど、ちょっと休憩で・・・・・

皆さん！前回のブログに沢山のメッセージ頂きありがとうございました。

今年は後厄で、なんか怪我や病気に気をつけなさいって言われたので、焦らずマイペースな一年にしようかなって思っています。

そしてブログもマイペースだけどサボらない！　これを目標に頑張ります。

今年も宜しくお願いします。

今回、来シーズンについてお話させて頂きます。

現状のところＳ－ＧＴの参戦はなくなりました。　ま～今シーズンの成績を考えると無理もないでしょう。

プロとしてやってきた訳ですからしょうがない事です。　しかし、結構サバサバしていまして『さ～次は何しようかな？』的な感情です。 そもそもフォーミュラーの引退の時に自分の中じゃ『終了！』って言う気持ちで、その時も言ったのですが『ハコは引退とかじゃなく、 生涯レーサーとして生きていく！』の思いが強かったからか、落ち込んでないですね・・・・

今後のビジョンは皆さんにお伝えできるほどチャンと決まってはないのですが、監督業を含めレースの裏方にシフトしていく予定です。 　しかし、やっぱレース大好きだから何らかの形でレースやっていくと思います。

一旦はゆっくり休もうと思っていますが・・・・・

１９８５年１２月２３日に初めての鈴鹿サーキットを初めてのＦＪ１６００で走って以来、この２２年間を誇りに思っています。 　また多くの皆さんに応援していただき、ありがとうございました。　これからも走り続けますので今後とも宜しくお願いします。

皆さん！良いお年をお迎えください。

年明けのオートサロン！いっぱいイベント入ってる！　　休めねぇ・・・・・・・・・

今回もっともプレスが囲んでいたクルマは日産ＧＴ－Ｒ！

この日、初めてマスクを外した状態でお披露目です。　

このクルマはパドルシフトに４ＷＤ！それにミッションをＳ－ＧＴマシンと同じトランクアクスルにしている等凄そうなハイテク満載で、 挨拶したゴーンさんは来年のＳ－ＧＴに投入しますって！

トヨタブースのコンセプトカー　ＦＴ－ＨＳ　私、この後姿　気に入ってます！

こちらはグランツじゃありません！　タカタさんのサイドエアバックシュミレーターです。　真ん中の白線を越えると、 そっち側のシートサイドから振動が・・・・・　私は他車とクラッシュしてサイドエアバックが出ています！

忙しいのに体験させて頂きありがとうございました。

今年は『エコとスポーツカー』という相反する２つを旨く共存させているように感じました！

最近、若者のクルマ離れが問題になってますからね～！

最初から２ピットの予定でスタートしましたが、リアのインナーフェンダーがタイヤに干渉してはく離してしまい、 私に代わってすぐに右コーナーだけ大オーバーステアで緊急ピット！ 　その後もピーターがイエローフラック中の追い越しペナルティーをくらって、私の時間帯にドライブスルーをする事に・・・・

まったくイイとこ無しのオートポリスでした。

あのレースで３８号車とランボーのクラッシュで、そのままレース続行だったのは不思議でなりません！ 　２次クラッシュが起きた時点でＳＣか中断でしょう？　あのヘヤピンコーナーの後半はまったくのブラインドコーナーで、 なお且つコース上にマシン・パーツ類が散乱している訳で、中断しない理由が分からない！ 　もちろんこれはピットで映像を見ていた私個人の意見ですが、あの時乗っていたドライバー達からも同じ意見が出ていました。 　鈴鹿１０００ｋｍの小暮選手の１コーナークラッシュの時もそうですが、 最近ジャッジする側とドライバー側の見解が合わなくなってきているように思う。 　今のレギュレーションだとＳＣ導入は周回遅れが発生した時点からなくなり、赤旗対応になる。 　これは３００クラスのレースが分断されるので展開が不公平になると言う事からと思ったが、それなら１台のＳＣカーで隊列を整え、 そのあとに３００用のＳＣカーを出すなりした方がイイんじゃない？　確かにレースを中断するジャッジは難しいと思う。　しかし、 ドライバーにしろオフィシャルにしろ人命が優先じゃないの？　赤旗を出す勇気が無いのならＳＣカーを復活させたほうが安全だと思います。 　

これはＧＴ批判ではありません！　レースを愛するからこそ絶対に命を落として欲しくない！ と言う気持ちからですので関係者の皆さんももう一度考えて欲しいところです。

チョッと忙しい日々が続いてしまい・・・・っと言い訳してもサボっていたのは事実で・・・・ 　けどマイペースでいきますので宜しくです。

この１ヶ月は本当に忙しい感じでした。　ちょうどもてぎのＧＴレースからテスト続き！　　ＧＴテストはもちろん！ 　ＳＵＧＯのＦポンウィークではＦＣＪのタイヤテストで若者ドライバーの中に混じって走っていた。 　またダンロップのＦ○○タイヤテストも４日間入っていたし２週間で家で寝たの１日だけって言う感じでした！

そんな合間を縫って今年も『服部尚貴の荷重コントロールミーティング』が始まりました。 　どうしてもテストの日程が完全に出ちゃうまでどうしてもスケジュールが組めなくて、今年は秋からのスタートとなってしまいました。 　お暇でしたら気楽に参加してください。　ゲーム感覚でドラテクやってます。

まず今年１回目は先週土曜日にスポーツランド山梨で行われました。 　ゲストインストラクターにスロットカーのライバル松田晃司選手が来てくれて、盛り上がってました！ （お見本ブレーキングではヤッちゃってましたが・・・）

またテレビの収録もやってきました。　ＢＳ日テレの『Ｔ．Ｓ．Ｐ．～加藤夏希のトレンドウォーク～(毎週火曜23：00～）』 をバックスカフェで収録。　スーパーＧＴの事をプロモーションしてました。 　もちろんレース番組じゃないので簡単にしゃべったつもりなのですが・・・・　　放送日が分かってないのですが、聞いたらお知らせします。 　出演者がみんなカワイイ娘ばかりで、お父さん目線で『ウチの娘もこんな高校生になってくれればな～』なんて思っていたら、 みんな２０才以上である意味ビックリしてました！

写真は一緒に番組でＰＲしたバンダイとオートバックスギャルギャルです。

あと、私のニュースとしてはシトロエンＤＳが復活した事！　車検切れてから１年以上乗ってなかったのですが、 車検受けなおして復活させました。

これからの季節にはこのクルマを足に使います！

最後にライダー安部典史選手のご冥福を心よりお祈りいたします。

先日、止めたくないのを無理やり止めさせてお風呂に入れることにした。　まだお昼すぎだけど、 その後家族で出かける予定だったので私は入り、娘も汗かいてたので・・・・・・・

渋々ゲームを止めさせられ、泣きながらお風呂に　入ったまでは良かったが『私、あ~ら~わ~ない~』って泣きながら騒いでいた！ 　まぁ私は嫌がられながらも大泣きされながらも洗い風呂から出した。

娘は出てすぐにまたサルゲッチュをやり始めると、泣き止むどころか笑いながらやっていた・・・・・

そんなこんなしていると　ピンポ～ン♪　と来客が・・・・　　　モニターからは『○○警察のモノですけど・・・・』 って制服着たお巡りさんがたっていた！　　悪いことやった覚えもないので『住宅街の見回りかな？』っと思って出てみると 『子供が泣き叫んでる！って前を通りがかった人から１１０番があったもので・・・・』

どうやらお風呂の窓を開けていたもので道路まで泣き声が聞こえ、幼児虐待してると間違えられて１１０番されたらしい！

途中で娘も誰が来たか見にきたので『いっちゃんが、いつまでもサルゲッチュ止めないから、おまわりいさんが捕まえに来ちゃったよ！』 ってお巡りさんをなまはげ状態にしておきました。　　おかげでチョッとは言う事聞くようになりました。

ウチは虐待どころか甘やかせ過ぎだっつ～の！