この週末のツーリングクラスのスロットレースも先週のＧＴクラスに続いて4位フィニッシュでした。
今回は絶対表彰台！を目指して、クルマはこのクラスで一番速いと思われるＲＸ−７（ＦＤ）で作り、かなり気合いれて行ったのですが、 今回のＦＤ率が多いこと！ その中で見事タイムアタックで１番！になり、自分でもビックリするくらいの調子良さで前半４レースを終了！ しかし、後半のインサイド側のレースではミスりまくり結果４位でした。 残念！
ちなみに優勝は松田晃司選手です。
こんかいのドライバーは『ぺっ』でした・・・・・
どう？！ この完成度！
これはいつものスロットカー屋さんの常連さんが私にプレゼントしてくれたバンダイ号のボディです。
元はタミヤのプラモデルですが、まだバンダイＳＣ４３０は発売されていません！ なのでデカールは爆シードからおこして自作と言う事です。 しかし、 めちゃくちゃ綺麗でコースから外れないように気をつけて走らせているからなのか、週末のＧＴレース（もちスロットカー） は4位と耐久以外では最高位でした！
ホンモノの方は次回ＳＵＧＯから０７モデルにスイッチします！ その時、カラーリングもガラッと変わります！
お楽しみに！！
クラウンアスリートがリースアップになり、新たにレクサスＧＳ４５０ｈがやってきました！
ここ何年もカラーはシルバーを選んでました。 なぜなら洗車しなくても汚れが目立たない！ しかし、 今回はビビりながらもブラックを選んじゃいました・・・・
まずクルマがやってきてからＴＯＭ’Ｓのサスペンションキット、イングスのエアロキットを組み込んでドレスアップ！
ホイルはレーベンハート、タイヤはもちろんＤＵＮＬＯＰのルマンで外装はほぼ完成！
今回は真面目に洗車しなくちゃ！
今回のＦポンは『入れてて良かった!』ってな感じでした！
今回のスタートポジションだとノーピットかワンピットかめちゃくちゃ悩む状態でした。
本山・クルム共にノーピットを選んだのですが、 ハーフタンクでスタートした松田選手とのタイム差が想定以上でピットでも赤旗が出るまでは殆ど優勝を諦めかけていた。
ブノアの大クラッシュには青ざめたが、本山が『自力で出ようとしていたよ！』と無線で教えてくれたからかなり安心しました。
今の赤旗中のレギュレーションだと油種類を足したりするのは禁止だが、セッティング変更やタイヤ交換はＯＫなので、あの時点で 『いける！！』と感じていました。
想定通り本山より前を走っているのは給油が必要でピットイン、勝利の女神に助けられて今期２勝目を獲得いたしました！
気分良くして家路に着いたのだが、小田原での新幹線人身事故の影響で乗っていたのぞみが小田原のチョッと手前で緊急停止、 そのまま３時間ほど止まったまま新幹線の中で過ごす事になっちゃいました！
家に帰れたのは１時過ぎ！ で、いろんな体験の出来た一日になりました。
次回はドライバーとして表彰台を目指します！！
まずは週末の土曜日、いつものスロットカー屋さんで４時間耐久レースが行なわれた！
今回の耐久レースはワンヒート３５分のレースをレーンを変えつつ７ヒート行なう。
レースのインターバルは２分でどんどんレースがはじまってしまう。
今回組んだのは私と松田晃司とお店のケンちゃん！ チーム体制としてはルマン２４時間で言うアウディくらいのワークス体制！で、 練習カーと本番カーを２台。 本番カーもレースで使えるのが１台だからセッティングが決まっている方をチョイス！
こんなバリバリの体制の中、私は１ヒート・５ヒートを担当！ 私が足を引っぱるのでは・・・・と思っていたが、結果は２位・ ３位で終わり、私としては大満足でした！ 松田晃司もケンちゃんも『お見事!!』な成績で誰も大コケしなかった結果、結構ブッチギリで優勝！ する事が出来ました！！
スロットカーで初めての表彰台です！ 次回はスプリントでも表彰台目指して張り切っちゃいます！！
日曜日はもてぎで行なわれたフォーミュラートヨタとスーパーＦＪのレースを観て来ました！
ＴｅａｍＮａｏｋｉの増田は予選７位から４位、 白坂は８位から７位とどちらも表彰台には届かなかったものの中々良いレースをしていました。
Ｓ−ＦＪの神子島は最終ラップのバックストレートまで１位を走っていたのですが、ブレーキングでかわされて、 すっごく惜しい２位になっちゃいました！
みんな次回こそ・・・・・
ぅわ〜！ ４１歳だって・・・・・
こんな４１歳でいいんでしょうか？
自分が子供の頃は、４０なんてチョ〜おっさん！と思っていたのですが、 実際自分がなってみるとまだまだガキにしか考えられないんですけど・・・・・
生涯現役！ 頑張ります！
６月１５日(金曜日） 日テレ系のニュース番組 リアルタイムの中で、ウチの神子島みか選手が取り上げられます！
１８時３０分過ぎのスポーツ枠での取り扱いになります！ 皆さん！観てやってください！（ニュース番組の為、 内容が変わるかもしれませんが・・・・）
来週の土曜日にレーシングパラダイス世田谷で行なわれる1/24スロットカー『ツーリング』クラス用のボディを２つ用意してみました！
ホイルベース・トレッドの違う２つを走り比べて速いほうを本番カーに！
多分、リアのオーバーハングやボディ重量からみてもシビックかな・・・・・
スーパーＦＪと言うカテゴリーは、ＦＪ１６００に使われているスバルエンジンの供給が不可能になってきた為、 今シーズンから新たにフィットのエンジンを使い、また車両のレギュレーションもウイングＯＫ等変更になった。
そりゃ私がＦＪを始める前からず〜っと同じエンジンを使っているんだから無くなっても当たり前だよね！
そして６月３日に鈴鹿フレッシュマンシリーズで開幕となったＳ−ＦＪに行って来ました。
今年からＴｅａｍＮａｏｋｉでＳ−ＦＪをドライブする神子島みか選手は、本来ＦＴかＦＣＪに参戦したかったはずだが、今年はあえてＳ− ＦＪに参戦してもらっている。 １年かけて特に体力面を強化してからでも遅くないし、彼女が本気で取り組むかも見たいしね！ ドライビングセンスは有るから、あとは本人の努力次第かな・・・・・
そんな鈴鹿Ｓ−ＦＪシリーズ開幕戦は予選・決勝共に２位だったのでした。 私としてはホントは合格点をあげても良いのですが 『ミスが多すぎ！』と言って帰ってきました。 女の子だから・・・・じゃ済まされない世界だし、逆に女の子だから・・・・ こそチャンとチャンピオンを獲って行かないと、他と同等に観られない世界！ ある意味男の子より厳しいと思います。 他のウチの小僧と同様に鍛えていきます！
そんな神子島選手が日テレの夕方からのニュース番組『リアルタイム』で取り上げられるそうです。
来週らしいのですが、なんせニュース番組ですからビックニュースがあるとそっち優先です。 １８時半くらいのスポーツ枠だそうです。 日時が分かったらお知らせします。
残念な結果に終わってしまいました・・・・
予選は１２位と出遅れてしまいましたが、タイヤのライフはかなり良くてかなり追い上げて行けたのですが、赤旗後のリスタートで接触、 ペナルティを課せられてしまいました。
個人的な意見としては、この１０秒ペナルティの裁定にはとっても不服なのですが、私は当事者側の人間、偏った見方なのかもしれません。
しかし、ピーターに話を聞いても、家に帰って録画を見直しても・・・・・ ？？？
ま〜気持ちを切り替えて次回のレースに備えます！
応援ありがとうございました。
色々レースファンの皆さんにも嫌な思いさせちゃった見たいですいません！
レース直後
ま『２周も抑えといて最後に寄せてきたら行き場ないじゃないですか〜！！』
は『お前！あの位置からのブレーキングやったら俺がもっとアウトいってても俺にささってるやろ！ けど俺に青旗出てたから悪かった！ ゴメン・・・』
ピット戻ってから、良く考えてみたら１ラップ出来るくらい速かったんやからあのくらいでも止まれたんかな・・・・と思い悪い事したな・ ・・と反省。
空港で飛行機待ってるとき松田から『さっきはすいません！』メール。
俺も『いや！悪かった！』メール返す。
羽田に着いて家に帰るクルマの中から松田に電話する。
は『いや・・・悪かったな・・・・俺の中じゃあそこの立ち上がり側やってん！』
ま『いや・・・あの集団の後ろついた時どいてくれなくて、 それまでトップに追いついていたのに逆にレイブリックにピタリつかれてしまって焦って無理しちゃいました・・・・ レース後は興奮していてすいません！』
は『バックストレート中にアクセル緩めて行かしゃ良かったんやけど、まとめてゼントに抜かれたくなかったから申し訳ない！』
ま『それより青旗でサード全然退いてくれなかったですよ！ ４台で争ってるのは分かるけど、青旗だされたところでは、 それを使って追い越しは無しとかレギュレーションで決めないとよけてくれませんよね！』
は『そやな〜 提案しとくわ・・・・ ところで俺って２周もお前の事、抑えた？ 俺の記憶では１コーナーで松田がゼント抜いて、 その周のエンドやったと思ったんやけど・・・・・』
ま『いや・・・・服部さんは１周前のバックストレートエンドからだと思います。』
は『じゃ〜丸々１ラップ抑えたわけや・・・・ それはホント悪かった！ まったくの俺のミスやわ！』
っとこんな会話しております。
多分皆さんの中にはいろんな想像を膨らましている方もいらっしゃるでしょうが、もっと単純です。
今回は私の青旗中の判断ミス。 レースファンの皆さんにはお詫びいたします。
先日、うちの娘の幼稚園入園式に行ってきました。
まだチャンとオムツも取れていないのに大丈夫かなと思いつつも年少組に入園です。
私としては平日だったのでオフだったのですが、私の想像以上にお父さんたちの参列が多く、ビックリしてました。
そして、そのお父さんたちの手には必ずと言っていいほどビデオカメラを持ち、 我が子を撮ろうと頑張っている姿はレースクイーンを撮るカメコの皆さんより真剣で、 私はメモリーカードを入れ忘れたデジカメをポッケに入れたまま後ろのほうで人間ウォッチしてました。
園長先生の話や先生がたの紹介、祝辞などで30分以上が経ち、３歳の子供たちは大変な状態になってました！
もちろん、ウチの娘もジッとしている訳がありません！
しかし、これから３年後の卒園式にはどれくらいオトナになるのか楽しみです。
昨日、初のポールポジションをゲット！！
と言ってもスロットルカーなんですが・・・・・
土曜日の夕方から世田谷某所にあるレーシングパラダイスで、スロットルカーのレースに出場してきました。
実は最近のマイブームになってから３戦目で、今回のエクセレントスポーツクラス（一番マシン的に速いクラスかな） はちょうど１ヶ月前にデビューしたレースの２戦目にあたる。
このクラスはかなりエキスパート揃いで、正直予選で１番になれるとは思っていなかった！
３分のレースを８コース全部行いトータルの周回数で優勝を決めるレースでは、 予選は決勝のコースやお休みを入れるタイミングを速いもん順で決めるので、 モーターを上手く休ませたりするタイミングは一番イイ所をゲットした！
予選は自己最高ラップで走っちゃいましたが、決勝は抑えきれないイケイケな走りでコースから外れる！外れる！
レースに弱い！
で、ポールtoブービーで終わっちゃいました！
実は、前回ドベ！ 私としては確実に進んでいるのでヨシとしよう・・・・・
今回はバンダイディレッツアＮＳＸ改で参戦
今年もなかなか辛い開幕戦になってしまいました・・・・・
前回の合同テストよりかなりレベルアップしたにも関わらず予選順位は１２位と、残念ながらスーパーラップに残れず！
決勝はチーム・ドライバー共にノーミスで８位に入ったものの課題が残るレースになった。
それにしてもＮＳＸ速すぎ！！
今年のレギュレーションで一番有利になったと思う。
重たいものを前後に分散させているＦＲのトヨタ・ニッサンは車高の規制によって動きが大きくなってしまっている。
だからといって泣き言言っていられないが・・・・
なんとかしまっさ！
先週末、ウチのまあまあ近所にららぽーとがオープンした。
これがウチと新横浜駅の中間にあるので、駅までの時間が読めなくなってしまった。
なんせオープンしてから渋滞が凄い！ ちょっと熱が冷めるまで時間が掛かりそうだね・・・・
っと、文句言いながら私もちゃっかり行って来ました！
おとといの平日に行ったにも関わらず、すっけ〜人！
しかし、いろんなブランドが入っていて、ますます都内に行かなくても何でも揃うようになりますね！
あとは渋滞だけ何とかなれば・・・・・・
今日、今シーズンのクラフト体制発表会がお台場メガウェブで行われました。
今年バージョンのカラーリングのお披露目！
これはスロットカーにペイントするのちょ〜大変そう！
詳しくは今週末の鈴鹿で見てちょ！
今年もピーターと共に頑張ります！
発表会の後、今年からのサブスポンサーであるＲｅａｌＢｖｏｉｃｅにお買い物！
お台場のデックスから橋の方に行ったところにあります！
私好みのサーファーブランドで一杯お買い物してしまいました。
今週の開幕戦はここのウエアで出勤します！
今年もＦＣＪにＴｅａｍＮａｏｋｉから吉田広樹を走らせる。
昨年は想像を絶する走り？で楽しませてもらったが、今年はそうも言っていられない！
チャンピオン獲るか足を洗うかの瀬戸際に立っている。
何とか開花してもらわないと・・・・・・
そのＦＣＪのカラーリングが今日完成した。
来週のＳＧＴ開幕戦のサポートでＦＣＪも開幕を迎えるが、とりあえず決勝日までこのカラーが保っている事を祈る！
火曜日から走り始めるのでカナリ心配！ 壊しても予備のデカール無いから・・・・
もうすぐスーパーＧＴの開幕戦ですが、鈴鹿での最終調整になる合同テストが終わりました。
結果から言うとかなり辛い状態です。
今年は鈴鹿でかなり走りこみ、タイムもイイ感じだったのですが、 この合同テストでは全くと言っていいほどバランスが合わずに苦戦しました。
今年のレギュレーションに合わせた０６改のＳＣはかなりピーキーなクルマになったようで、スイートスポットが狭く感じます。
しかし、泣き言ばっか言っていられないのでデーターを見直して開幕までに対策を考えます！
がんばります！
そして、今日はインパルでの初仕事でした。
鈴鹿ファン感謝デーの中のデモランでしたが、うちの２人のドライバーは、かなり真面目にデーター取りしてました。
そして明日からのテストのベースセッティングに役立てています。
実はＧＴのテストの朝は毎日寝坊していたのですが、本日は初仕事！と星野さんとの移動ということもあり、絶対起きなきゃ！ と目覚まし３つセットして
真面目に起きました！
なんで俺が緊張してんだろ・・・・・って感じです。
明日からの２日間、本山をチャンピオンに復活させる為に何をやるべきか、じっくり考えながら進めていきます！
ＧＴじゃ、やっつけますけどね！
今日(昨日？）Arabian Oasis team IMPULの体制発表会がありました。
アサイチは鈴鹿でダンロップＧＴテストを途中で抜け、横浜にダッシュ！
なんとか３時からの発表会に間に合いました。
昨年に本山選手から相談があり、私も子供の頃からの目標にしていた星野総監督の下で学べる絶好の機会と言うこともあり、 色々調整して今日に至りました。
１９号車は本山選手。 ドライビング・セッティング能力・精神力 の総てを考えても、今『世界一速い日本人』
２０号車は５年ぶりのトップフォーミュラーとなるクルム選手。 実は、昨年の後半に彼のセッティング能力の高さをかって、 個人的に前チームに薦めていたのだが、その時はＩＭＰＵＬで一緒に組めるとは思ってもみなかった。
そんな２人をチームタイトルそしてドライバーズタイトル奪取の黒子となれるようサポートして行きます！
この１週間チョイは異様に忙しかった！
セパンのテストから大阪オートメッセ、そして岡山テストと続き、明日からの鈴鹿テストともう少し続いているが、 何とか火曜日まで乗り切ればチョッとだけ休める！
しかし今、我が家で大ブームなのは風邪で、カミサンも娘も３８度以上の熱出して大変な状態です！
私はず〜っと出張続きだったのでうつされなかったらしく今のところ大丈夫だが、何とか火曜日まではもって欲しい！ そのあとなら寝込んでもＯＫだから・・・・
チョッと前になってしまうが、スロットカーのシェイクダウンして来ました！
私は真ん中のバンダイカラーのＮＳＸですが、エッソカラーは昨年のシゲ相棒の松田晃司選手のマシン！
彼は同じカラーのＴカーも用意してスゲエ勢いだ！ 私がオートメッセに居る時、東京でひそかにデビュー戦を迎えたのだったが、 世の中のレベルは高かったようで、これからもコソれん！が続くであろう！
私のシェイクダウンはまずまずだったが、クルマよりドライバーのコントロールを何とかしないとヤバイ！
初日だけでかなりのダメージをマシンにあたえてしまった
Ｓ字が苦手な私は、鈴鹿テストが終わり次第、特訓に入ります！！
あとは細かいところを筆塗りしてライトを付ける。
デカールは爆シードとスペシャルデカールをまぜて使用。
実際のとは配置やスポンサーの数が違うけど、それっぽくなったと思う。
最後にクリアーを吹き付けて終了！
明日、スロット屋さんでシャーシーを組み付けてシェイクダウン予定です！
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