昨日からの２日間、０７モデルのシェイクダウンやってきました。

今週末がデビュー戦です！　

チョッとだけニューカラーをお見せしましょう！

残りはＳＵＧＯで！

この週末のツーリングクラスのスロットレースも先週のＧＴクラスに続いて4位フィニッシュでした。

今回は絶対表彰台！を目指して、クルマはこのクラスで一番速いと思われるＲＸ−７（ＦＤ）で作り、かなり気合いれて行ったのですが、 今回のＦＤ率が多いこと！　　その中で見事タイムアタックで１番！になり、自分でもビックリするくらいの調子良さで前半４レースを終了！ 　しかし、後半のインサイド側のレースではミスりまくり結果４位でした。　残念！

ちなみに優勝は松田晃司選手です。

こんかいのドライバーは『ぺっ』でした・・・・・

どう？！　この完成度！

これはいつものスロットカー屋さんの常連さんが私にプレゼントしてくれたバンダイ号のボディです。

元はタミヤのプラモデルですが、まだバンダイＳＣ４３０は発売されていません！ 　なのでデカールは爆シードからおこして自作と言う事です。　しかし、 めちゃくちゃ綺麗でコースから外れないように気をつけて走らせているからなのか、週末のＧＴレース（もちスロットカー） は4位と耐久以外では最高位でした！

ホンモノの方は次回ＳＵＧＯから０７モデルにスイッチします！　その時、カラーリングもガラッと変わります！

お楽しみに！！

クラウンアスリートがリースアップになり、新たにレクサスＧＳ４５０ｈがやってきました！

ここ何年もカラーはシルバーを選んでました。　なぜなら洗車しなくても汚れが目立たない！　しかし、 今回はビビりながらもブラックを選んじゃいました・・・・

まずクルマがやってきてからＴＯＭ’Ｓのサスペンションキット、イングスのエアロキットを組み込んでドレスアップ！

ホイルはレーベンハート、タイヤはもちろんＤＵＮＬＯＰのルマンで外装はほぼ完成！

今回は真面目に洗車しなくちゃ！

今回のＦポンは『入れてて良かった!』ってな感じでした！

今回のスタートポジションだとノーピットかワンピットかめちゃくちゃ悩む状態でした。

本山・クルム共にノーピットを選んだのですが、 ハーフタンクでスタートした松田選手とのタイム差が想定以上でピットでも赤旗が出るまでは殆ど優勝を諦めかけていた。

ブノアの大クラッシュには青ざめたが、本山が『自力で出ようとしていたよ！』と無線で教えてくれたからかなり安心しました。

今の赤旗中のレギュレーションだと油種類を足したりするのは禁止だが、セッティング変更やタイヤ交換はＯＫなので、あの時点で 『いける！！』と感じていました。

想定通り本山より前を走っているのは給油が必要でピットイン、勝利の女神に助けられて今期２勝目を獲得いたしました！

気分良くして家路に着いたのだが、小田原での新幹線人身事故の影響で乗っていたのぞみが小田原のチョッと手前で緊急停止、 そのまま３時間ほど止まったまま新幹線の中で過ごす事になっちゃいました！

家に帰れたのは１時過ぎ！　　で、いろんな体験の出来た一日になりました。

次回はドライバーとして表彰台を目指します！！

まずは週末の土曜日、いつものスロットカー屋さんで４時間耐久レースが行なわれた！

今回の耐久レースはワンヒート３５分のレースをレーンを変えつつ７ヒート行なう。

レースのインターバルは２分でどんどんレースがはじまってしまう。

今回組んだのは私と松田晃司とお店のケンちゃん！　チーム体制としてはルマン２４時間で言うアウディくらいのワークス体制！で、 練習カーと本番カーを２台。　本番カーもレースで使えるのが１台だからセッティングが決まっている方をチョイス！　

こんなバリバリの体制の中、私は１ヒート・５ヒートを担当！　私が足を引っぱるのでは・・・・と思っていたが、結果は２位・ ３位で終わり、私としては大満足でした！　松田晃司もケンちゃんも『お見事!!』な成績で誰も大コケしなかった結果、結構ブッチギリで優勝！ する事が出来ました！！

スロットカーで初めての表彰台です！　　次回はスプリントでも表彰台目指して張り切っちゃいます！！

日曜日はもてぎで行なわれたフォーミュラートヨタとスーパーＦＪのレースを観て来ました！

ＴｅａｍＮａｏｋｉの増田は予選７位から４位、 白坂は８位から７位とどちらも表彰台には届かなかったものの中々良いレースをしていました。

Ｓ−ＦＪの神子島は最終ラップのバックストレートまで１位を走っていたのですが、ブレーキングでかわされて、 すっごく惜しい２位になっちゃいました！　

みんな次回こそ・・・・・